Hier geht´s um eine leichte Enduro, die wirklich auch ins Gelände darf, kann und sollte.

Motor mit kurzem 1043er Satz, KW gewuchtet, Kanäle seriennah, Doppelzündung. Alles andere serienmäßig.

Schwinge Monolever um 100mm verlängert, Endantrieb 37/11 = 3,36.

Rahmen verstärkt an den originalen Stellen wie bei HPN.

Gabel WP 4054 USDmit angefertigten Brücken, vom Renndienst Tolksdorf auf 250 mm Federweg gekürzt und mit progressiver Dämpfung versehen. Federbein hinten WP , Federweg etwa 200mm.

Rad vorne KTM, Bremse ebenfalls, im System mit der WP-Gabel (aus einer KTM).

Rad hinten BMW R 80 G/S original.

Gewicht etwa 175 kg.

Die genauen Daten zum Aufbau etc. gibt´s auch später.

Motor mit kurzem 1043er Satz, KW gewuchtet, Kanäle seriennah, Doppelzündung. Alles andere serienmäßig.Schwinge Monolever um 100mm verlängert, Endantrieb 37/11 = 3,36.Rahmen verstärkt an den originalen Stellen wie bei HPN.Gabel WP 4054 USDmit angefertigten Brücken, vom Renndienst Tolksdorf auf 250 mm Federweg gekürzt und mit progressiver Dämpfung versehen. Federbein hinten WP , Federweg etwa 200mm.Rad vorne KTM, Bremse ebenfalls, im System mit der WP-Gabel (aus einer KTM).Rad hinten BMW R 80 G/S original.Gewicht etwa 175 kg